更严格的监管成为新常态
日益严格的法规加快了减排和减少环境影响的需求。 目前,海运业的碳排放量占全球的3%。 为了解决这个问题,政府、国际监管机构乃至全社会正在敦促该行业整顿其行为。
海运业正面临着越来越大的压力——解决其在可持续性方面的问题,并尽量减少对环境的影响。该行业必须快速变革。
未来的世界需要更好的我们”。基于这一核心信念,佐敦近一个世纪以来不断开拓未知领域,并努力开发突破性产品和解决方案,旨在推动更安全、更可持续的运营。我们致力于帮助客户减少碳排放,保护海洋生物多样性,并利用实时数据做出更明智的决策。
我们知道清洁的船体可确保更清洁的操作。因此我们不断开发解决方案,使众多客户能够优化船体性能并减少排放。
日益严格的法规加快了减排和减少环境影响的需求。 目前,海运业的碳排放量占全球的3%。 为了解决这个问题,政府、国际监管机构乃至全社会正在敦促该行业整顿其行为。
The IMO have introduced legislation that limit and reduce emissions to air and sea. Starting from January 2023, all vessels above 5 000 GT are rated according to the IMO’s Carbon Intensity Indicator (CII), which uses standardised methods to calculate ships’ emissions. Likewise, the EU is drafting plans to include shipping in the Emissions Trading Scheme (ETS) from 2024. In addition to new legislation, it’s likely that stakeholders, such as banks, insurance companies and investors, will set stricter requirements for operators to improve energy efficiency and lower GHG emissions. 国际海事组织(IMO)已经出台有关规定,限制和减少向空中和海洋的碳排放。 从2023年1月开始,所有总吨5000吨以上的船舶均需根据IMO的碳强度指标(CII)进行评级,该指标使用标准化方法计算船舶排放量。此外,欧盟正在起草计划,从 2024 年起将航运业纳入碳排放交易系统(ETS)。除了新的规定外,银行、保险公司和投资者等利益相关者很可能会对运营商提出更严格的要求,以期提高能源利用率,减少温室气体排放。
水下生物污垢会增加多达40%的燃料消耗量,从而增加本就很高的二氧化碳排放量。 海洋生物的积累还可能导致入侵水生物种在其迁移到的环境中扩散,对生物多样性、生态系统健康和全球沿海地区的生计产生负面影响。在我们对海洋造成不可逆转的损害之前,必须采取行动降低海洋生物安全风险。
佐敦对绿色航运的主要贡献是提供更清洁的船体,从而保护生物多样性、实现脱碳目标和节省燃料。仅 2022 年,我们的客户使用佐敦船体性能产品和解决方案就减少了 790 万吨二氧化碳排放量。
干净的船体确保更清洁的操作。
佐敦对更加可持续运营的承诺源于我们的核心业务目标——为客户财产提供持久保护。 我们的高性能产品和解决方案可以优化、保护和保障资产,从而提高运营效率、降低成本并减少碳排放。
然而,我们的责任并不会随着产品交付而终止。我们有责任将脱碳和生物污垢问题提上议程,并为制定船体性能新标准做出贡献,以确保减少排放,保护全球海洋环境。在这里,您可以详细了解我们的清洁航运承诺及其含义。
佐敦提供优质的高性能防污涂料,极大限度地节省燃料,提供经过验证的平均速度损失,并实现脱碳目标。
佐敦 HullKeeper 可优化船体性能,更快地做出更好的决策以保持船体效率,同时节省成本并减少排放。
佐敦船体焕新解决方案提供尖端的检查和主动船体清洁技术。我们的创新解决方案有助于对抗早期污垢,保护生物多样性,并支持脱碳目标。
基于十多年来收集的船体性能数据,我们的航运分析师团队开发了关于船体效率的专有算法,以便为我们的客户提供增强型服务(例如 HullKeeper)。 我们的领先数据和数字科学家开发出新的解决方案,通过透明化测量、大数据和内部算法与专家性能分析相结合,从而实现更明智的决策。
IMO 温室气体减排战略规定,到 2050 年,航运业的年度温室气体排放总量至少减少 50%(与 2008 年水平相比)。
2022 年 10 月发布的 GloFouling 报告*指出,如果所有船舶都拥有清洁的船体,航运业可以减少近1/5的碳排放量。 *来源:https://www.glofouling.imo.org/publications-menu
Underwater biofouling slows down affected ships and can increase fuel consumption by as much as 40%.
随着运营商努力提高效率,业界对监控船队航程、船体和螺旋桨、发动机以及整体系统性能的性能管理系统的兴趣与日俱增。 据估计,在全球船队能源成本和相应温室气体排放量方面,仅仅船体和螺旋桨性能不佳这两项原因就占到 19% 左右的比例。
定期监测影响船舶性能的因素可以帮助运营商跟踪船舶的状况及其性能。 此外,性能监控工具可以通过来自 AIS 等的附加数据来丰富您的船队报告,并提供额外的基准测试功能。
是时候提高您的船体性能了。
您是否希望深入了解我们的产品以及我们如何为您提供帮助?请在这里留下您的联系方式,我们会主动与您联系。
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