建设清洁航运业

向清洁工业迈进

更严格的监管成为新常态

日益严格的法规加快了减排和减少环境影响的需求。 目前,海运业的碳排放量占全球的3%。 为了解决这个问题,政府、国际监管机构乃至全社会正在敦促该行业整顿其行为。

新规准备就绪

The IMO have introduced legislation that limit and reduce emissions to air and sea. Starting from January 2023, all vessels above 5 000 GT are rated according to the IMO’s Carbon Intensity Indicator (CII), which uses standardised methods to calculate ships’ emissions. Likewise, the EU is drafting plans to include shipping in the Emissions Trading Scheme (ETS) from 2024. In addition to new legislation, it’s likely that stakeholders, such as banks, insurance companies and investors, will set stricter requirements for operators to improve energy efficiency and lower GHG emissions. 国际海事组织(IMO)已经出台有关规定,限制和减少向空中和海洋的碳排放。 从2023年1月开始,所有总吨5000吨以上的船舶均需根据IMO的碳强度指标(CII)进行评级,该指标使用标准化方法计算船舶排放量。此外,欧盟正在起草计划,从 2024 年起将航运业纳入碳排放交易系统(ETS)。除了新的规定外,银行、保险公司和投资者等利益相关者很可能会对运营商提出更严格的要求,以期提高能源利用率,减少温室气体排放。

保护生物多样性

水下生物污垢会增加多达40%的燃料消耗量,从而增加本就很高的二氧化碳排放量。 海洋生物的积累还可能导致入侵水生物种在其迁移到的环境中扩散,对生物多样性、生态系统健康和全球沿海地区的生计产生负面影响。在我们对海洋造成不可逆转的损害之前,必须采取行动降低海洋生物安全风险。

我们如何来支持您的可持续发展目标

清洁航运承诺 Clean Shipping Commitment

船体性能解决方案 Hull Performance Solutions

佐敦提供优质的高性能防污涂料,极大限度地节省燃料,提供经过验证的平均速度损失,并实现脱碳目标。

HullKeeper

佐敦 HullKeeper 可优化船体性能,更快地做出更好的决策以保持船体效率,同时节省成本并减少排放。

3D-rendered graphic of Jotun's HullSkater robot

船体焕新解决方案 Hull Skating Solutions

佐敦船体焕新解决方案提供尖端的检查和主动船体清洁技术。我们的创新解决方案有助于对抗早期污垢,保护生物多样性,并支持脱碳目标。

您知道吗?

基于十多年来收集的船体性能数据,我们的航运分析师团队开发了关于船体效率的专有算法,以便为我们的客户提供增强型服务(例如 HullKeeper)。 我们的领先数据和数字科学家开发出新的解决方案,通过透明化测量、大数据和内部算法与专家性能分析相结合,从而实现更明智的决策。

减排战略

IMO 温室气体减排战略规定,到 2050 年,航运业的年度温室气体排放总量至少减少 50%(与 2008 年水平相比)。

船体清洁的重要性

2022 年 10 月发布的 GloFouling 报告*指出,如果所有船舶都拥有清洁的船体,航运业可以减少近1/5的碳排放量。 *来源:https://www.glofouling.imo.org/publications-menu

Lowering fuel consumption

Underwater biofouling slows down affected ships and can increase fuel consumption by as much as 40%.

加强船体性能管理

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