
减少碳排放
航运业总温室气体排放的五分之一源于生物污损,但是全球航运业从业者们大大低估了这一情况。 保护船舶免受生物污损的侵害将使航运业的二氧化碳排放量减少多达 19%*。 *来源:2022 年 10 月发布的 GloFouling 报告 (https://www.gfouling.imo.org/publications-menu)

航运业总温室气体排放的五分之一源于生物污损,但是全球航运业从业者们大大低估了这一情况。 保护船舶免受生物污损的侵害将使航运业的二氧化碳排放量减少多达 19%*。 *来源:2022 年 10 月发布的 GloFouling 报告 (https://www.gfouling.imo.org/publications-menu)

世界的生物多样性正面临着气候变化的威胁,而航运业是二氧化碳的主要排放者,也是水生入侵物种转移的责任方。 保护海洋环境需要全球范围内的透明监管。

燃料是航运的最大开支,占总运营支出的50-60%,防治生物污损可以使航运业节省燃料支出。 只有清洁的船体才能确保更清洁的运营,从而节省燃料。

佐敦拥有一系列的服务、产品和数字系统,可以解决客户在保持船体清洁方面的挑战。我们在船体性能方面的解决方案助力客户实现更高效的运营,降低成本,减少碳排放。

佐敦拥有近百年的经验,不断投资于创新、测试和开发,掌握了丰富的产品性能跟踪记录。

佐敦一流的数字专家致力于开发新的解决方案,通过透明的测量、大数据和内部算法结合专业的性能分析,实现更智能的决策。

我们拥有超过1100名认证的涂装顾问和专家,为客户提供施工、合规以及产品性能方面的深刻见解和专业知识。

面对未来的挑战,我们不能止步于“做好”,而是要“做得更好”。我们持续投资研发和解决方案,提升竞争力,致力于解决未来的挑战。
佐敦通过与海洋行业建立各种合作伙伴关系和开展各种活动,提供解决方案和专业知识,旨在与合作伙伴/组织一起推动航运业向更清洁的运营方式迈进。

为深入了解全球船舶生物污损管理现状及其影响,佐敦开展了一项涵盖1000家船东和船舶运营商的行业调研。下载简化版报告,了解行业在生物污损管理方面存在的认知和知识缺口,以及由此带来的隐性成本,包括监管处罚风险、燃油效率损失和环境影响等关键议题。

佐敦“清洁航运调查”(Clean Shipping Survey)深入探讨了航运业对船舶生物污损的认知水平、当前可用于管理生物污损的技术手段,以及国际法规在推动行业应对这一问题过程中所发挥的作用。 这项由劳氏日报(Lloyd’s List)对航运业内专业人士开展的调查,是对国际海事组织(IMO)近期发布的 GloFouling 报告 的进一步延伸。调查结果显示,大多数行业领导者低估了生物污损对环境造成的负面影响。





值此佐敦迎来成立100周年之际,航运业对公司而言依然意义重大,正如过去整整一个世纪以来始终如此。正是不断顺应行业发展的每一次浪潮,才造就了今天的佐敦,使其成长为全球航运业值得信赖的合作伙伴之一。

3月11日,新的 ISO 6319 标准正式发布,旨在帮助港口管理机构、船东及运营商了解并遵循以环境友好方式开展船舶清洁作业的相关要求。佐敦作为该标准的众多参与制定方之一,为其编制工作作出了贡献。随着越来越多船东开始关注和采用船体清洁措施,这一新标准的重要性也日益凸显。

作为全球领先的船舶涂料企业,佐敦宣布其部分船舶性能产品及解决方案获得新的速度损失验证结果。该验证由DNV基于ISO 19030方法以及船舶在役运营数据开展,作为独立第三方评估,为佐敦船舶性能产品组合新增了多项有据可查的速度损失数据。
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