
清洁航运调查报告
佐敦“清洁航运调查”(Clean Shipping Survey)深入探讨了航运业对船舶生物污损的认知水平、当前可用于管理生物污损的技术手段,以及国际法规在推动行业应对这一问题过程中所发挥的作用。 这项由劳氏日报(Lloyd’s List)对航运业内专业人士开展的调查,是对国际海事组织(IMO)近期发布的 GloFouling 报告 的进一步延伸。调查结果显示,大多数行业领导者低估了生物污损对环境造成的负面影响。
佐敦新报告发现,近三分之二(59%)的航运业从业者低估了生物污损对环境的负面影响,多达四分之一的人声称对这一问题知之甚少。海上运输占全球温室气体排放总量的 3%,因此行业必须采取紧急行动。处理生物污损是减少排放的简单第一步。如果在运营中保持船体清洁,没有生物污损,二氧化碳排放量可以减少五分之一,燃料消耗可以减少 19%。
我们的清洁航运调查深入探讨了航运业对船体生物污损的了解、可用于管理生物污损的技术,以及国际法规是否在制定应对措施方面发挥了作用。Lloyd’s List 对航运专业人士进行的这项调查是继国际海事组织 (IMO) 最近发布的 GloFouling 报告之后进行的,调查显示大多数行业领导者都低估了生物污损对环境的负面影响。
佐敦致力于实现全球航运业脱碳,并规划路线以帮助实现清洁航运使命。目标是在整个行业努力应对新的监管措施之际,让世界各地的船队更加节能、高效运营。

佐敦“清洁航运调查”(Clean Shipping Survey)深入探讨了航运业对船舶生物污损的认知水平、当前可用于管理生物污损的技术手段,以及国际法规在推动行业应对这一问题过程中所发挥的作用。 这项由劳氏日报(Lloyd’s List)对航运业内专业人士开展的调查,是对国际海事组织(IMO)近期发布的 GloFouling 报告 的进一步延伸。调查结果显示,大多数行业领导者低估了生物污损对环境造成的负面影响。
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