
呼吁提升船体性能数据透明度
更好的数据、技术以及协作,正持续提升船舶性能和生物污损管理水平,但在HullPIC(船体性能与洞察会议)上,专家指出,行业各方之间需要更高的透明度,才能推动整个行业实现可持续成果。 这一年度会议吸引了来自航运业的众多重要参与方。
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四月 15, 2025
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此次减排验证采用DNV MASTERv2排放预测模型,结合船舶自动识别系统(AIS)数据及佐敦提供的五年坞修周期内平均航速损失数据进行技术分析。
"我们很荣幸能展示经第三方验证的船体性能方案为客户带来的减排效益。这意味着我们为环境保护作出了重大贡献,同时为客户节省了约20亿美元的燃料成本。"佐敦全球船体性能品类总监Morten Sten Johansen表示。
"根据美国环保署数据,这一减排量相当于230多万辆汽油乘用车行驶一年的排放总量。而挪威统计局数据显示,挪威2023年全国二氧化碳(CO2)排放量为3810万吨——由此可见我们的显著影响。这充分说明保持清洁船体所能产生的巨大环保效益。"
2024年佐敦涂料为船舶避免的1,110万吨二氧化碳排放量已通过验证,误差范围为±210万吨。该计算遵循ISO 19030标准,基于五年坞修周期中,以第一年为基准的后四年的平均航速损失。
Morten补充道:"作为行业领导者,我们通过保持船体清洁来实现节约燃料、减少碳排放和保护生物多样化的使命。这一实证将激励我们继续推动行业绿色转型,同时也希望能带动产业链各方共同努力。"
全球船体性能品类总监,佐敦集团
联系方式: +47 97 17 61 94
morten.sten.johansen@jotun.com
全球市场专员,佐敦集团
联系方式: +47 47 32 82 41
heine.stangeby@jotun.no

更好的数据、技术以及协作,正持续提升船舶性能和生物污损管理水平,但在HullPIC(船体性能与洞察会议)上,专家指出,行业各方之间需要更高的透明度,才能推动整个行业实现可持续成果。 这一年度会议吸引了来自航运业的众多重要参与方。

全球船舶涂料的重要参与者佐敦报告称,使用其产品涂装的船舶在 2025 年共减少了 1180 万吨二氧化碳排放,相当于约250万辆油车一年的温室气体排放量(依据美国环保署数据),该结果基于 DNV (挪威船级社)进行的独立技术评估验证,较前一年的 1110 万吨进一步增长。

Jotun is proud to announce that its well-known and recognised antifouling, SeaQuantum X200, has received official verification from DNV confirming an average speed loss of just 1.0% over a dock-to-dock period. This represents the lowest verified speed loss in the industry, setting a new benchmark for hull performance.
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